Haberin öne çıkan noktaları
- Gökhan Günaydın, Fransa ve Almanya’nın otomotiv uzlaşmasında İngiltere’yi Made in Europe kapsamına alıp Türkiye’yi dışarıda bıraktığını belirtti. Günaydın, bu durumun Türkiye’de üretilen araçların Avrupa’ya 5-7 bin avro daha yüksek maliyetle ihraç edilmesine, yabancı sermaye çıkışına ve istihdam kaybına yol açabileceği uyarısında bulundu.
Gökhan Günaydın, kamuoyunda “fon krizi” olarak adlandırılan gelişmelerin Türkiye açısından yalnızca finansal sonuçlar doğurmadığını, ülkenin Avrupa otomotiv pazarındaki konumunu da tehdit ettiğini savundu. Günaydın, Türkiye’nin “gelişmekte olan ülkeler” statüsünden çıkarılma riskiyle karşı karşıya kalabileceğini ve Made in Europe sürecinde de ciddi sorunların ortaya çıkabileceğini ifade etti.
Ankara’da değerlendirmelerde bulunan Günaydın, Fransa ile Almanya’nın otomotiv alanında hazırladığı uzlaşma taslağında İngiltere’ye Made in Europe kapsamında yer verilirken Türkiye’nin kapsam dışında tutulduğunu söyledi. Söz konusu gelişmenin, Türkiye’de üretim yapan otomobillerin Avrupa’ya ihracatında maliyet dezavantajı yaratacağını belirten Günaydın, araçların 5 ila 7 bin avro daha pahalı hale gelebileceği uyarısını yaptı.
Otomotiv uzlaşmasının olası sonuçları
Günaydın’ın sosyal medya hesabından yaptığı açıklamaya göre, Fransa ve Almanya’nın ulaştığı son taslak, Avrupa otomotiv sektöründe etkili iki ülkenin Made in Europe düzenlemesine ilişkin yaklaşımını ortaya koyuyor. Bu düzenlemede İngiltere’nin kapsama alınması, Türkiye’nin ise dışında bırakılması, Türkiye’de üretim yapan markaların Avrupa pazarındaki rekabet gücünü doğrudan etkileyebilir.
Günaydın, ortaya çıkacak fiyat farkının hem yerli otomobil üreticilerini hem de Türkiye’de üretim gerçekleştiren yabancı markaları zor durumda bırakacağını belirtti. Türkiye’de imal edilen araçların Avrupa’ya 5 ila 7 bin avro daha yüksek bedelle gönderilmesinin, söz konusu şirketlerin rekabet avantajını tamamen kaybetmesine neden olabileceğini dile getirdi.
Bu tablonun doğal sonuçları arasında Türkiye’ye doğrudan yatırım yapan yabancı sermayenin ülkeden ayrılması ve istihdam kaybı da bulunuyor. Günaydın, otomotiv sektöründe oluşabilecek maliyet ve rekabet sorunlarının yatırımlar ile çalışma hayatı üzerinde baskı yaratabileceğini kaydetti.
Günaydın’dan hükümete ve diplomasiye eleştiri
Günaydın, yaşananların Türkiye’nin ekonomik ve diplomatik açıdan sürüklendiği noktayı gösterdiğini savundu. Günaydın, sürece müdahale edemeyen diplomasi yapısının yanı sıra evrensel hukuk ve finans kurallarının dışına çıktığını ve saygınlığını yitirdiğini ileri sürdüğü AKP Hükümeti’ni eleştirdi. Bu gelişmeleri, hükümetin ülkeyi getirdiği noktayı göstermesi bakımından “ibretlik” olarak nitelendirdi.
Yorumlar 0