Haberin öne çıkan noktaları
- Lufthansa, yaz döneminde rekor çeyreklik gelir elde etmesine rağmen Orta Doğu'daki çatışmanın artırdığı yakıt maliyetleri nedeniyle yıllık faaliyet kârı tahmininin üst sınırını düşürdü. Grubun 2025'te 7,27 milyar euro olan yakıt faturasının bu yıl 9,3 milyar euroya ulaşması bekleniyor.
Alman hava yolu grubu Lufthansa, Temmuz-Eylül döneminde gelirini ve düzeltilmiş faaliyet kârını artırarak tarihinin en yüksek çeyreklik gelirine ulaştı. Ancak Orta Doğu'daki çatışmanın kerosen fiyatlarını yükseltmesi, şirketin yıl geneline ilişkin yakıt maliyeti beklentisini artırırken faaliyet kârı tahmininin üst sınırını aşağı çekmesine yol açtı.
Grubun üçüncü çeyrekteki düzeltilmiş faaliyet kârı, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 6 artışla 1,4 milyar euro oldu. Gelir yüzde 9 yükselerek 12,24 milyar euroya çıktı ve Lufthansa Grubu tarihindeki en yüksek çeyreklik gelir olarak kayda geçti. Şirket, artan gelirlerin ve maliyet azaltıcı uygulamaların, yükselen yakıt giderlerini karşılamaya yardımcı olduğunu bildirdi.
Grubun iş kollarının performansı ise farklılık gösterdi. Lufthansa'nın ağ havayolları kapasitesini sınırlı ölçüde artırırken SWISS, Austrian Airlines ve Brussels Airlines üçüncü çeyrek sonuçlarını iyileştirdi. Grubun ana hava yolu birimindeki düzeltilmiş faaliyet kârı ise üçte bir azalarak 300 milyon euroya geriledi.
Genel sonucu özellikle kargo ve teknik hizmetler destekledi. Lufthansa Cargo, düzeltilmiş faaliyet kârını üç kattan fazla artırarak 162 milyon euroya çıkardı. Lufthansa Technik'in aynı ölçütteki kârı da yüzde 54 yükselişle 200 milyon euroya ulaştı. Buna karşılık, yılın ilk dokuz ayında gelir yüzde 8 artarken net kâr yüzde 35 düştü.
Yakıt maliyeti tahminleri ve şirketin alacağı önlemler
Lufthansa Üst Yöneticisi Carsten Spohr, sürekli güçlü talep ve sıkı maliyet yönetimi sayesinde yaklaşık yarım milyar euroyu bulan yakıt gideri artışının fazlasıyla telafi edildiğini söyledi. Şirket, Orta Doğu'daki çatışmanın kerosen fiyatlarında yol açtığı sert yükseliş sonucunda üçüncü çeyrek yakıt maliyetlerinin geçen yılın aynı dönemine kıyasla 543 milyon euro arttığını açıkladı.
Mali İşler Direktörü Till Streichert, dördüncü çeyrekte talebin sağlıklı seyretmesini beklediklerini belirtti. Bununla birlikte, jeopolitik gelişmelerin etkisiyle Lufthansa'nın yıl geneli yakıt faturasının 9,3 milyar euroya çıkacağı öngörülüyor. Bu tutar, 2025'teki 7,27 milyar euroya göre yaklaşık 2 milyar euroluk artış anlamına geliyor.
Streichert'in verdiği bilgiye göre Lufthansa, 2026'da yolcu hava yollarının ihtiyaç duyacağı yakıtın yüzde 86'sı için fiyat riskini hedge etti. Şirket, finansal sözleşmeler aracılığıyla yakıt fiyatlarını önceden sabitleyerek piyasa fiyatlarındaki ani yükselişlere karşı korunmayı amaçlıyor. 2027'deki yakıt ihtiyacının yüzde 60'ından fazlası için de hedge işlemi yapıldı.
Grup, tüm yıl için düzeltilmiş faaliyet kârı beklentisini 1,7 milyar ila 2 milyar euro aralığında belirledi. Önceki tahmin 1,7 milyar ila 2,2 milyar euro düzeyindeydi; böylece beklentinin alt sınırı aynı kalırken üst sınır 200 milyon euro düşürüldü. Streichert, nihai sonucun talebe, yakıt maliyetlerine ve Lufthansa Cargo'nun dördüncü çeyrekteki performansına bağlı olacağını ifade etti.
Lufthansa, giderleri kısmak amacıyla uçuşlarını azaltma ve uçaklarını hizmet dışı bırakma adımlarını da sürdürüyor. CityLine iştirakinin faaliyetteki 27 uçağı nisan ayında grubun uçuş programından çıkarıldı. Şirket daha sonra ekim ayına kadar 20 bin kısa mesafeli uçuşu etkileyecek kesintiler duyurdu. Lufthansa, bu düzenlemelerle yaklaşık 40 bin ton uçak yakıtı tasarrufu sağlamayı hedefliyor.
Maliyet azaltma çalışmaları işe alımın yanı sıra şirket içi etkinliklere ve dış danışmanlara ayrılan harcamaları da kapsıyor. Bu tedbirler, 2030'a kadar idari kadrolardaki 4 bin pozisyonu azaltma planıyla birlikte yürütülüyor.
Yükselen yakıt giderlerinin hava yolu sektöründeki olası etkilerine ilişkin bir değerlendirme de ekim ayında geldi. Ryanair Üst Yöneticisi Michael O'Leary, Euronews'e yaptığı açıklamada, daha yüksek yakıt maliyetleri ve vergiler ile koltuk arzındaki azalma nedeniyle Avrupa'da uçak biletlerinin 2027'de önemli ölçüde pahalanabileceğini söyledi. Lufthansa hisseleri ise salı günü sabah işlemlerinde yüzde 3'ten fazla yükseldi.
