Haberin öne çıkan noktaları
- KGM’nin sorumluluğundaki üç otoyol ve bağlantı yollarının özelleştirme kapsamına alınmasının ardından ÖİB’den açıklama geldi. Modelin satış değil, mülkiyet devlette kalmak üzere belirli süreli işletme hakkı devrini öngördüğü ve önceliğin gelir değil hizmet kalitesi olduğu bildirildi.
Karayolları Genel Müdürlüğü’nün (KGM) sorumluluğunda bulunan üç otoyol ile bu güzergâhlara bağlı bağlantı yolları, Cumhurbaşkanı Kararı ile özelleştirme kapsam ve programına alındı. Karar kapsamında otoyollar üzerindeki bakım ve işletme tesisleri, hizmet tesisleri, ücret toplama merkezleri, yük aktarma merkezleri ve diğer mal ve hizmet birimleriyle bunlara ait varlıklar da yer aldı. Düzenleme Resmi Gazete’de yayımlandı.
Kararın ardından Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (ÖİB), internet sitesinde otoyol ve köprülerin özelleştirilmesine yönelik çalışmalara ilişkin değerlendirmede bulundu.
ÖİB: Amaç satış değil, işletme verimliliğini artırmak
ÖİB açıklamasında yürütülen çalışmanın, kamu varlıklarının satılmasını öngören bir uygulama olmadığı belirtildi. Değerlendirilen modelde mülkiyetin devlette kalması, buna karşılık işletme hakkının belirli bir süreyle başka bir yapıya devredilmesi esas alınıyor.
Açıklamaya göre bu modelde temel hedef kamuya en yüksek geliri sağlamak değil; otoyollardaki hizmet standardını yükseltmek, bakım çalışmalarını ve yatırımları hızlandırmak, işletme süreçlerinde verimliliği artırmak olacak.
ÖİB, otoyolların yılda 600 milyon dolar kâr sağladığı ve 30 yıllık toplam kârın 18 milyar dolara ulaştığı yönündeki değerlendirmelerin eksik ve yanıltıcı olduğunu da bildirdi. Kurum, söz konusu 600 milyon doların kâr değil gelir olduğunu, bunun yaklaşık 300 milyon dolarının bakım ve onarım faaliyetlerine harcandığını belirtti. Ayrıca yatırımlar, yenileme çalışmaları, personel giderleri ve işletme maliyetlerinin de bulunduğu vurgulandı. Bu kalemler hesaba katılmadan yapılan hesaplamaların otoyolların gerçek ekonomik değerini ortaya koyamayacağı ve kamuoyunda yanlış kanaat oluşturabileceği ifade edildi.
Açıklamada, ücretsiz durumdaki otoyolların ücretli hale getirilmesine yönelik bir karar bulunmadığı kaydedildi. Geçiş ücretlerine ek bir zam yapılmasının ve çalışanların mevcut haklarını kaybetmesine neden olacak herhangi bir düzenlemenin de söz konusu olmadığı savunuldu.
Yorumlar 0