Trenlerde açık bilet süresi değişti: Yeni alt sınır 90 gün

Tren seferlerinin iptal edilmesi ya da gecikmesi halinde yolculara sunulan açık bilet uygulamasında geçerlilik süresi değiştirildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının düzenlemesiyle, yolcunun talebi üzerine hazırlanan açık biletler için daha önce en az 180 gün olan yasal kullanım süresi 90 güne çekildi. Yeni hükümler 10 Ekim 2026 itibarıyla uygulanmaya başladı.

Bakanlığın düzenlemesiyle yasal süre değişti

10 Ekim 2026 tarihli ve 33396 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan değişiklik, Demiryolu ile Seyahat Eden Yolcuların Haklarına Dair Yönetmelik'in 48 ve 49'uncu maddelerinde yapıldı. Söz konusu maddelerde açık biletlerin 180 günden daha kısa süreyle geçerli olamayacağına ilişkin hüküm, en az 90 gün geçerlilik sağlayacak şekilde yeniden düzenlendi.

Bu değişiklik, tren işletmecisinin sorumluluğundan kaynaklanan sefer iptalleri ile ilgili gecikmelerde, yolcunun açık bilet istemesi halinde uygulanacak yasal alt sınırı belirliyor. Buna göre işletmeci, düzenlediği açık bileti en az 90 gün kullanılabilir durumda tutmak zorunda olacak.

Ancak 90 günlük süre, açık biletlerin mutlaka bu sürenin sonunda geçersiz hale geleceği anlamına gelmiyor. Düzenleme yalnızca işletmecinin sağlamakla yükümlü olduğu asgari geçerlilik dönemini ortaya koyuyor; işletmeciler isterse açık biletleri 90 günden daha uzun süreyle kullanılabilir tutabilecek.

TCDD Taşımacılıkta 90 günlük süre daha önce uygulanmıştı

Yeni yönetmelik hükmü, TCDD Taşımacılık'ın 2023 yılında normal bilet işlemleri için yaptığı değişiklikten ayrı değerlendiriliyor. Şirket, 19 Ekim 2023'te gerçekleştirdiği düzenlemeyle normal bilet işlemleri sırasında oluşturulan açık bilet kuponlarının kullanım süresini 180 günden 90 güne düşürmüştü.

10 Ekim 2026'da yürürlüğe giren son değişiklik ise TCDD Taşımacılık'ın olağan bilet uygulamasını değil, yolcu haklarını düzenleyen yönetmelikteki sefer iptali ve gecikmelere ilişkin yasal hükümleri kapsıyor. Bu nedenle düzenlemenin tüm tren yolcuları bakımından ilk kez 90 günlük açık bilet sistemini başlattığı söylenemiyor. Yenilenen husus, sefer iptali veya ilgili gecikme durumlarında yolcuya tanınan yasal asgari geçerlilik süresi oluyor.

Yolcunun ücret iadesi seçeneği korunuyor

Yönetmelikteki değişiklik, seferin iptal edilmesi veya gecikmesi nedeniyle yolcunun bilet ücretini geri isteme hakkını kaldırmıyor. Gerekli şartların oluşması halinde yolcu; ücret iadesi talep edebilecek, yolculuğunu başka bir ulaşım seçeneğiyle sürdürebilecek ya da uygun koşullarda açık bilet düzenlenmesini isteyebilecek.

Örneğin tren işletmecisinin sorumluluğundaki bir nedenle seyahat başlamadan önce seferin iptal edilmesi halinde, yolcunun ödediği bilet bedelinin herhangi bir kesinti yapılmadan iade edilmesine ilişkin hüküm geçerliliğini koruyor. Yolcu iade almak yerine ilerleyen bir tarihte seyahat etmeyi seçerse, talebi doğrultusunda açık bilet hazırlanabilecek.

Bu durumda yeni düzenleme, yolcunun daha sonra kullanmak üzere tercih ettiği açık biletin en az 90 gün geçerli olmasını güvence altına alıyor. Dolayısıyla değişiklik, iade hakkı ile açık bilet arasında seçim yapma imkanını ortadan kaldırmıyor; yalnızca açık bilet için uygulanacak yasal alt süreyi kısaltıyor.

Yolcu haklarına aykırılıkta ceza 9 bin 473 TL

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının düzenlemesi yalnızca açık biletlerin geçerlilik süresini değiştirmedi. Demiryolu yolcu haklarına aykırı işlemler için uygulanacak idari para cezası da yeniden belirlendi. Yönetmelik hükümlerine aykırılığın tespit edilmesi halinde, her bir kusur için 9 bin 473 TL idari para cezası uygulanacak.

Bu yaptırımı uygulama yetkisi Ulaştırma Hizmetleri Düzenleme Genel Müdürü veya onun görevlendireceği personele verildi. Söz konusu ceza, tren yolcularına genel olarak kesilen bir bilet cezası niteliğinde değil. Tutar, yönetmelik çerçevesinde gerçekleştirilen denetimlerde tespit edilen aykırılıklar için işletilecek.

Skuter ve elektrikli skuter tanımlara eklendi

Yönetmelik değişikliğiyle demiryolu taşımacılığında kullanılan araçlara ilişkin tanım da genişletildi. İlgili düzenlemede araç tanımının kapsamına “skuter” ve “elektrikli skuter” ifadeleri dahil edildi.

Tanıma bu araçların eklenmesi, her elektrikli skuterin tüm trenlerde hiçbir şart aranmadan taşınabileceği anlamına gelmiyor. Taşınacak araçlar bakımından tren işletmecilerinin belirlediği kuralların yanı sıra güvenlik şartları ve diğer taşıma hükümleri de uygulanmaya devam edecek.

10 Ekim 2026'da yürürlüğe giren düzenlemeyle açık biletlerin yasal asgari kullanım süresi yeniden belirlenirken, demiryolu işletmecilerinin yolcu haklarına yönelik sorumlulukları ve bu alandaki denetim hükümleri de güncellenmiş oldu.